Seguendo la utilissima guida su MX5Italia: Link , mi sono imbarcato anche in questo lavoro, la sostituzione del termostato della mia NC. Rispetto alla NA, è un gran lavoro dimmmmerda...
Alla fine senza smontare troppa roba, si riesce a cambiare tutto, ma la posizione del termostato e delle sue viti, vi faranno tirare delle sane parolacce. Dopo tutto questo, ne approfitto per pulire per bene, di nuovo il corpo farfallato, che dopo 20000km dall'ultima pulizia è di nuovo lercio...
Dal radiatore sono usciti 5,5L di coolant ed è stato riempito di nuovo con FL-22 originale Mazda.
Al primo riempimento la macchina si è bevuta solo 4L e risultava già piena! Alla prima accensione, si è surriscaldata un po', ma dopo aver chiuso il tappo e dopo averla fatta leggermente raffreddare, l'aria nel circuito è uscita ed ho potuto rabboccare il liquido mancante. Ora va benone, temperatura di crociera: 86/87C° rilevati via OBD2 con lo smartphone.
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