Autodromo Modena - MX5 NA 1.6 - Best Lap

Best Lap: 1:29.746

LLCC Challenge Imola 2015 - MaverikGTI on NA 115hp

Sunny day and a 11sec improvement, unlike previous time... Best Lap: 2:30,786

LLCC Challenge Imola 2014 - MaverikGTI on NA

I'm a track noob, so i need more and more practice to be fast... This is my first time at Imola Raceway.

Stock NC Onboard at VLN Nurburgring 6H Race

Take a look at this onboard of Rent4Ring team, on a stock NC 2.0 160Hp, at VLN Nurburgring 6H Race:

Spec Miata Foot Cam #1

Nice footwork!

LLCC Challenge 2012 - Imola Reportage - Part 2

LLCC Challenge 2012 - Imola Reportage - Part 1

Rainy Track Day, on this round of LLCC Challege 2012... Imola is one of best track in the world, together with Mugello Circuit, and it's a big emotion driving on this fabulous track. Tarmac were really slippery and drive fast, here, with those conditions require a very bad ass!

Battle! BRZ vs GT86 vs MX5 NC2

Each passing day, i like more and more this Toyobaru! Seems to be a funny car like our Roadster MX5!

Monza Reportage - Clio Cup & Endurance Champ #2

Monza Reportage - Clio Cup & Endurance Champ

Some pics of a Racing weekend in Monza Circuit. On the event: Clio Cup Italia, Endurance Champion Cup, Historic Champ... I hope you would appreciate those photo!

LLCC Challenge 2011 - Last round at Varano #2

LLCC Challenge 2011 - Last round at Varano #1

Fantastica giornata, Sabato 3 Dicembre all'autodromo di Varano, in occasione del Lotus and Light Cars Club Challenge, in cui abbiamo uno spazio anche noi con le Mazdine. Ha ufficialmente preso il via anche la categoria riservata alle MX5, una sorta di Challenge nel Challenge. Giornata bagnata, certamente non quello che speravo, anche perchè avevo montato le semislick per la prima volta esattamente 12 ore prima, non conoscevo il loro livello di grip, le reazioni, dopo quanto si scaldavano, se si sarebbero scaldate, e tantomeno il comportamento sul bagnato. Ma alla fine il divertimento non è per niente mancato, anche questa giornata piovosa, ha contribuito ad accrescere il bagaglio di esperienza, dato che era la prima pistata sul bagnato... Correttezza in pista da parte di tutti, condotta esemplare e numeri da circo per fare stare diritte sia le nostre MX5 che le Lotus o i numerosi sfilatini. Complimenti a tutti e speriamo di vederci alla prossima, magari questa volta con la NA!

Japanese Cars Meeting - Mugello Drift Area

Ebbene ho avuto il privilegio di salire in macchina con il Pirini, durante 2 brevi ma intensi giretti del Mugellino. Ho provato a descrivere agli altri subito dopo le impressioni, ma non ho fatto altro che dire: non si può spiegare... Accelerazione spaventosa, freno a mano cattivo a poco dalla curva, e le gomme che, nonostante stesse driftando, mostravano allo stesso tempo un livello di grip mai provato, considerando che stavano combattendo contro una velocità di sbandata consistente! Se non si è capito niente, è perchè dovete provarlo... Non si puo spiegare. Grazie a Filippo, persona stupenda e oltremodo disponibile! The people behind the smoke! Ed ora qualche foto dall'Area Drift:

Varano Circuit, 1st November Track Day #4

Varano Circuit, 1st November Track Day #3

Varano Track Day - my onboard - 1st November

Turno 6, gomme di legno puro con oramai 45000Km, molto traffico, qualche salvataggio dovuto in parte alle gomme e in parte a errori miei, tempi biblici a dire poco, ma non sono mai riuscito a fare un giro pulito esente da cavolate, o rallentamenti per fare passare gli altri. 2a volta in pista quindi non sono un manico... Ho cercato piu che altro di mantenere una giusta condotta e far passare in sicurezza quelli piu veloci che arrivavano da dietro, e soprattutto anche di non stare incollato al sedere di quelli davanti... Lontano anche dalle scordolate assassine... Se riuscirò ad avere una macchina solo pista ne riparleremo, di saltare per bene sui cordoli. ;-)

Varano Circuit, 1st November Track Day #2