LLCC Challenge Imola 2014 - MaverikGTI on NA

I'm a track noob, so i need more and more practice to be fast... This is my first time at Imola Raceway.

NA Rebuild - Oil Catch Tank

Oil Catch Tank, with his home made bracket, using oem holes

NA Rebuild - Randall Intake

Here the Randall Intake done, it catch fresh air in the cowl, which is a depression area

NA Rebuild - DIY Brake Duct 2

Brake Ducting completed with 76mm/3" silicon hoses with inlet air duct installed under the water radiator

NC - Water Thermostat Replaced

Seguendo la utilissima guida su MX5Italia: Link , mi sono imbarcato anche in questo lavoro, la sostituzione del termostato della mia NC. Rispetto alla NA, è un gran lavoro dimmmmerda... Alla fine senza smontare troppa roba, si riesce a cambiare tutto, ma la posizione del termostato e delle sue viti, vi faranno tirare delle sane parolacce. Dopo tutto questo, ne approfitto per pulire per bene, di nuovo il corpo farfallato, che dopo 20000km dall'ultima pulizia è di nuovo lercio... Dal radiatore sono usciti 5,5L di coolant ed è stato riempito di nuovo con FL-22 originale Mazda. Al primo riempimento la macchina si è bevuta solo 4L e risultava già piena! Alla prima accensione, si è surriscaldata un po', ma dopo aver chiuso il tappo e dopo averla fatta leggermente raffreddare, l'aria nel circuito è uscita ed ho potuto rabboccare il liquido mancante. Ora va benone, temperatura di crociera: 86/87C° rilevati via OBD2 con lo smartphone.